【老头乐为何屡遭整治？】老头乐因为价格亲民操作简单，能遮风挡雨，满足老年人买菜接送孩子的出行需求，成为很多老年人首选的代步工具，但是近年来老头乐在多地被整治禁止上路，也一直不被道路通行规则所接纳。
本质上绝大多数老头乐本身就不符合上路要求，未列入道路机动车辆生产企业及产品公告，就像没有身份的黑户，无法上牌也无法购买保险，很多厂家钻政策空子，将这类本该只能在封闭区域行驶的车辆，申报为厂区代步车或者景区观光车，流入市场后商家还刻意隐瞒，宣传无需上牌无需驾照就能开，忽悠老年人掏钱购买。
很多驾驶老头乐的老年人没有经过正规驾驶培训，也因为年龄或文化程度无法考取驾照，缺乏交通规则意识，行驶起来毫无章法，想拐弯就拐弯想变道就变道，从不观察周边路况，闯红灯逆行横穿马路更是常见，每一次操作都出其不意，让其他交通参与者防不胜防，还经常占道行驶加剧道路拥堵。
老头乐本身安全隐患极大，为了压缩生产成本，多数车型使用薄壁钢管做车架，车顶承压强度低，也没有安全气囊abs防抱死系统，不少车辆还用非钢化玻璃，一旦发生碰撞，驾驶舱很容易变形损毁，玻璃破碎还会造成二次伤害，根本没办法保障驾乘人员的安全。
出了交通事故之后，因为没有保险，多数老年人也没有足够的经济能力承担赔偿，不少人出事之后只会甩锅耍赖，要么赖车赖厂家，要么无力赔付，导致被撞方只能自认倒霉，驾车的老人也得自己承担高额的医疗费用，双输的结局十分常见。
除了上路的安全问题，老头乐行业还存在严重的消费乱象，不少商家在直播间用2699元包邮这类低价话术吸引老年人下单，对售后保障避而不谈，出了质量问题之后，生产企业以非标产品为借口逃避责任，销售方把责任推给用户使用不当，电商平台又以商家自主经营为由置身事外，老年人维护自身合法权益成本高、鉴定复杂，大多只能吃哑巴亏。
大家其实都能理解老年人出行的刚需，岁数大了行动不便，需要便捷的代步工具，但是方便不能成为任性违规的理由，弱势也不是违法的挡箭牌，老头乐乱象的根源不止在于部分驾驶者不守规则，更在于生产销售端的违规乱象和行业标准的缺失。
多地已经开展专项治理，违规上路会被警告罚款，多次违规还会扣车强制报废，治理违规老头乐需要从生产销售端切断源头，打击三无产品。
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